LYS Transport
Diversifier son activité pour faire face aux coups durs.
A l’origine, Eric a fondé la société Transports PECH en 1995, qu’il transforme en EURL sous le nom de LYS Transport en 2004, avec pour activité initiale est le transport de pain en véhicules 3,5t pour une grande usine de pain industriel. Réputée dans le Nord pour son savoir-faire et sa qualité de service en transport frigorifique, LYS Transport a vu son activité croître naturellement pendant plus 15 ans.
Avec le temps, ses clients ont continué de lui faire confiance et sollicité des capacités supplémentaires, ce qui lui a permis d’agrandir sa flotte jusqu’à un total de 40 véhicules. Actuellement, 29 chauffeurs travaillent pour l’entreprise, dont 19 exclusivement dédiés aux poids lourds et super lourds.
Ils sont aujourd’hui 4 à travailler de façon sédentaire : Eric, le directeur de la société, Gregory le directeur de l’exploitation, Charles, qui est responsable d’exploitation sur Valenciennes et Carine, qui gère la facturation et l’administratif.
Une réorganisation forcée, due à un manque d'activité pendant le confinement
Aux commandes à l’exploitation, Gregory confirme que la situation de ces derniers mois est sans précédent pour LYS Transport. Baisse des tarifs, manque de régularité dans les flux et perte de nombreux contre-flux.. depuis le début de la pandémie, la société a été bousculée.
Pour pallier à ces problèmes et maintenir l’activité, Eric et Gregory décident rapidement de s’éloigner un peu de leur savoir-faire premier, le transport frigorifique, afin d’aller chercher de nouveaux flux ou contre-flux et ainsi éviter de faire tourner leurs véhicules à vide.
« Le COVID a entrainé des problèmes, mais peut-être que cela nous a permis de découvrir autre chose, de changer. C’est le cas avec le bâché par exemple, qu’on ne connaissait pas mais qu’on développe maintenant. On va même dans les coins où l’on n’allait pas avant, on se challenge. »
Gregory, directeur d’exploitation
Pourquoi Fretlink ?
D’un point de vue business tout d’abord : la solution propose des trajets pertinents, avec des tarifs suffisamment rémunérateurs. Ce qui a permis à Grégory et ses chauffeurs de réaliser de nombreuses descentes depuis leurs dépôts.
Toutes les solutions n’apportent pas la même chose aux transporteurs
Bourse de fret, plateformes, affréteurs... LYS Transport fait alors appel à de nombreuses solutions pour trouver du fret. Cependant, pour Gregory, la collaboration avec Fretlink pendant cette période a été au-delà d’un simple dépannage.
« Au final, on s‘y retrouve grâce à Fretlink.
Quand on prend en charge une bonne descente sur la solution que l’on peut remonter et assurer pour nos clients qui sont encore actifs. Mais on aimerait collaborer encore davantage car on manque encore de bons retours sur certains flux. Sur les bourses de fret, il n’y a rien de pertinent à ce niveau. »
Gregory, directeur d’exploitation
Grégory salue également la relation qu’il entretient avec tous les membres de l’équipe Fretlink. Que ce soit avec François-Xavier, Responsable des partenariats transporteurs qui lui a présenté la solution, ou l’ensemble des opérationnels avec qui il est en contact au quotidien.
« Vous êtes une super équipe. Cela fait peu de temps et on doit encore s’habituer à ces nouveaux usages, mais j'espère que ça continuera après la crise.
Si Fretlink propose encore du bon boulot, payé correctement, on est là. »
Gregory, directeur d’exploitation
Quand on évoque la reprise, Gregory espère un retour à la normale à tout point de vue, que ce soit au niveau des tarifs ou des volumes. Et il compte bien s’appuyer sur Fretlink pour que l’activité reparte.
Les dates clés
de la collaboration entre
LYS Transport et Fretlink
Transporteurs
Comme Grégory Moerman, vous souhaitez optimiser les capacités de vos camions ?
Positionnez votre flotte sur les bons flux retours.